盘古开源丨中国汽车市场全球第一大，车企芯片国产化率仅5%

去年，国内汽车产业遭受到了巨大的冲击，因为芯片短缺、供应链等问题，车企不得不减产、限产应对，车企的销量也出现不同程度的下滑。

时至今日，全球半导体供应短缺的现状，仍然没有解决，未来一段时间内，车企仍然会遭受“缺芯”之痛。

日前，据新浪科技报道，中国汽车产销和新能源汽车市场规模稳居世界第一，但汽车芯片自给率不足10%，国产化率不足5%，造成中国汽车产业大而不强，发展受限。

在汽车芯片中，最短缺的是MCU芯片，这一类芯片几乎被外国芯片厂商垄断，除比亚迪外，中国厂商的市场份额几乎为0。

多家车企均有芯片领域的投资。但专家直言，车企多数只做多为边缘芯片。核心芯片技术主要掌握在外国厂商手中。“很多人一门心思赚快钱”。

有业内人士直言：“还是那句话，我们都在做一些边缘芯片，核心芯片还是在外国人手里。目前政策助推下，不少资金进来，但很少人愿意投入耐心，更多是赚快钱。做芯片，需要钱，也需要时间，或者5年，10年，但也可能什么都做不了。”

此外，在前几日的第八届中国电动汽车百人会论坛上，全国政协经济委员会副主任苗圩也表示，车规级芯片和操作系统都是我们的短板弱项，缺芯少魂的情况，汽车厂商真正采取行动的没有，只会光叫唤。

关于盘古开源

青岛盘古开源电子科技发展有限公司是一家领先的芯片产品技术研发和数据存储服务综合运营商，公司总部位于青岛，公司业务覆盖全国。自公司创立以来，一直专注于数据存储领域的探索与研究，已经成为分布式数据存储行业的引领者。现在公司以芯片技术研发为核心，聚焦AI智能、汽车制造、数字安全、智能计算、功率与电源管理、高可靠集成电路等业务，研发的产品广泛应用于金融、电信、政务、汽车、工业互联、物联网等领域。公司核心团队人员由业界资深专家共同组建，拥有国内、外顶尖人才的技术与产业化队伍，已经与世界上最大的芯片生产商之一的香港台积电科技有限公司达成了战略合作，并且与香港台积电在香港共同成立了芯片研发联合实验室。未来，公司将依托雄厚的技术实力和强大的科研力量，完成高端芯片国产化，力主打造国内半导体龙头企业、国际半导体一流企业。